Ve skladbách střech se nad tepelnou izolací z pěnového polystyrenu jako spodní hydroizolační vrstva používají samolepicí modifikované asfaltové pásy Sika PARAELAST FIX G30 a PARAELAST FIX PE.
Na spodní vrstvu hydroizolace ze samolepicích pásů PARAELAST FIX se nejčastěji pokládá vrchní vrstva hydroizolace z modifikovaných asfaltových pásů ELASTODEK 50 special dekor nebo ELASTODEK 40 special dekor. Vrchní modifikované asfaltové pásy ELASTODEK se natavují pomocí plamene hořáku.
Rozdíly mezi samolepicími pásy PARAELAST FIX G30 a PARAELAST FIX PE
| Vlastnost | PARAELAST FIX G30 | PARAELAST FIX PE |
| Tloušťka | 3 mm | -> 2,8 mm |
| Nosná vložka | G - skelná tkanina 200 g/m2 |
GRID - skelná mřížka a skelná rohož |
| Maximální tahová síla podélná/příčná | 1400/1600 +/- 400 N/50 mm | 1000/1000 +/- 250 N/50 mm |
Horní povrch |
jemné popískování | spalná PE fólie |
| Oblast použití | spodní hydroizolační vrstva plochých střech a některých šikmých střech | spodní hydroizolační vrstva plochých střech |
Nosná vložka:
G - skelná tkanina 200 g/m2
GRID - skelná mřížka a skelná rohož
Ostatní vlastnosti samolepicích pásů PARAELAST FIX G30 a PARAELAST FIX PE, jako je spodní úprava povrchu se snímatelnou fólií, podélný přesah překrytý snímatelnou fólií, typ asfaltové směsi, ohebnost za nízkých teplot - 20 oC, způsob montáže: pokládají se nalepením na podklad, atd., jsou shodné.
Z horního povrchu samolepicích pásů PARAELAST FIX PE je možné pomocí gumových stěrek poměrně rychle a jednoduše odstraňovat vodu, která v deštivém počasí zůstává na povrchu hydroizolace.
Jako určitá nevýhoda spalné fólie na horním povrchu samolepicích pásů PARAELAST FIX PE je riziko poškození PE fólie v důsledku působení slunečního záření, ke kterému může docházet v letním období. Proto doporučujeme na spodní hydroizolační vrstvu ze samolepicích pásů co nejdříve natavit vrchní hydroizolační vrstvu.
Spalná fólie se čtvercovým rastrem na samolepicích pásech PARAELAST FIX PE představuje pro pracovníky ̴ izolatéry výhodu spočívající v jednodušším zpracování asfaltových pásů, jednoduše se srovnají do požadovaného směru a upravují do požadovaných tvarů, šířky a délky.
Hlavní výhodou samolepících asfaltových pásů PARAELAST FIX G30 je jejich široká oblast použití ve skladbách plochých a šikmých střech, v hlavních plochách i v oblastech detailů. Ze samolepících asfaltových pásů PARAELAST FIX G30 je možné vytvořit hydroizolační vrstvu v konstrukcích spodních staveb i v případech, když se v podloží vyskytuje radon. U samolepicího pásu PARAELAST FIX G30 byl změřený součinitel difúze radonu a stanovený radonový odpor.
Výhody samolepicích asfaltových pásů
+ úspora plynu a času při jejich montáži
+ minimální riziko poškození tepelné izolace při jejich montáži
+ možnost vyrovnání podkladu a možnost vyplnění mezer tepelné izolace pěnou na bázi polyuretanu před pokládkou spodních asfaltových pásů
+ možnost rychlého zajištění skladby střechy proti zatečení vody
+ jednoduchá a rychlá montáž
K rozšíření samolepicích asfaltových pásů ve stavební praxi přispěla jejich důležitá vlastnost: přilnavost k různým povrchům stavebních materiálů
k pěnovému polystyrenu, k plastům, dřevěným a ocelovým konstrukcím.
Zkouškami byla prokázána dostatečná přilnavost samolepicích pásů k různým podkladním konstrukcím. I zkušenosti s aplikacemi samolepicích asfaltových pásů vysokou přilnavost k různým povrchům stavebních materiálů potvrzují.
Pevnost spojení ̴ přilnavost samolepicích pásů PARAELAST FIX G30 a PARAELAST FIX PE k povrchu pěnového polystyrenu je vyšší než pevnost v tahu pěnového polystyrenu. Přilnavost k povrchům z plastů jako jsou rámy oken, dveří a světlíků, k povrchům ze dřeva a kovů je ještě vyšší než přilnavost k pěnovému polystyrenu.
Samolepicí asfaltové pásy PARAELAST FIX G30 a PARAELAST FIX PE se pokládají i v zimním období.
Jak je to možné?
Samolepicí asfaltové pásy sice začínají lepit až od + 10 oC !
Samolepicí pásy PARAELAST FIX je možné pokládat i v zimním období, pokud se při jejich montáži provádí určitá opatření :
- nahřívání konců rolí zdola před jejich položením
- nahřívání oblastí podélných a příčných přesahů shora po položení samolepících pásů a zaválečkování přesahů
- natavení vrchní vrstvy asfaltových pásů; při natavování vrchní vrstvy asfaltových pásů se spodní samolepící asfaltové pásy natolik prohřejí, že se spolehlivě přilepí na podklad i při nižších teplotách vzduchu než + 10 oC
Takovým způsobem je možné samolepicí asfaltové pásy pokládat i v zimním období. Výhody montáže samolepících pásů je potřeba vidět právě i v kontextu dodržování opatření při jejich montáži v zimním období.
Samolepicí pásy spolu s pěnovým nekašírovaným polystyrenem prakticky nahradily kašírovaný polystyren, (nahradily tzv. kompletizované dílce).
Kompletizované dílce se nejčastěji vyráběly z desek pěnového polystyrenu o rozměrech 1 m x 1 m, různých tlouštěk, na kterých byly ve výrobních závodech nakašírované oxidované asfaltové pásy s přesahy na dvou stranách. Rozměr nakašírovaných asfaltových pásů byl nejčastěji 1,08 m x 1,08 m.
Nevýhody kompletizovaných dílců při jejich montáži na střechách:
- riziko poškození pěnového polystyrenu (EPS) od plamene hořáku
- problematické zajištění skladby izolací proti vodě, při dešti
- obtížné vyrovnávání podkladu pod kompletizovanými dílci
- kašírování bylo nejčastěji „jen“ z oxidovaných asfaltových pásů
- vyšší cena v porovnání se samolepicími pásy a EPS bez kašírování
- složitější manipulace a doprava kompletizovaných dílců
- pomalejší montáž
Ze samolepicích asfaltových pásů se jednoduše a rychle provádí zajištění skladby střechy proti zatečení vody, a to pomocí etapových spojů. Samolepicí pásy ocení pracovníci izolatérských a pokrývačských firem především v oblastech detailů, při provádění napojení a ukončení hydroizolací na plastové, dřevěné a kovové konstrukce. Před montáží samolepicích pásů doporučujeme dřevěné a kovové konstrukce natřít asfaltovou penetrací, například ALP Penetral.
Na svislých a šikmých konstrukcích je potřeba samolepicí pásy po jejich nalepení na podklad ještě mechanicky přikotvit odpovídajícími typy kotevních prvků k dostatečně pevnému podkladu. Mechanické přikotvení samolepicích pásů se provádí mimo podélné a příčné přesahy. Prvky mechanického kotvení je potřeba překrýt natavením záplat z modifikovaných asfaltových pásů.
