2026
Praha
Historie
Jen málokterá technická památka je s Prahou spojena tak úzce jako Petřínská lanová dráha. Její příběh začal v roce 1891, kdy byla uvedena do provozu u příležitosti Jubilejní zemské výstavy. Inspirována tehdejšími horskými lanovkami měla návštěvníkům usnadnit cestu k nově vybudované Petřínské rozhledně, která vznikla po vzoru pařížské Eiffelovy věže. Od té doby se stala jedním ze symbolů Prahy a oblíbeným dopravním prostředkem pro obyvatele i turisty z celého světa.
Historie lanovky však nebyla vždy bezproblémová. V roce 1916 byl provoz kvůli válečným událostem přerušen a po několika letech zcela zastaven. K obnovení došlo až v roce 1932, kdy byla trať modernizována a elektrifikována. Další významná rekonstrukce proběhla v 80. letech minulého století poté, co svah Petřína poškodily rozsáhlé sesuvy půdy. Díky těmto investicím mohla lanovka pokračovat v provozu a stát se součástí systému pražské městské hromadné dopravy.
Současnost
V posledních letech se znovu ukázalo, že stabilita petřínského svahu představuje pro provoz lanové dráhy významnou výzvu. Po intenzivních deštích a zhoršení stavu tratě byla lanovka v roce 2024 preventivně uzavřena, aby mohla proběhnout rozsáhlá rekonstrukce. Jejím cílem bylo zajistit bezpečný a spolehlivý provoz této jedinečné dopravní stavby i pro další generace Pražanů a návštěvníků metropole.
Petřínská lanová dráha překonává na délce 509 metrů výškový rozdíl 126 metrů a v její trase se nachází unikátní Abtova výhybka, technické řešení umožňující bezpečné míjení vozů bez pohyblivých částí. Právě tato jedinečnost kladla vysoké nároky na použité materiály a stavební postupy.
Ing. Tomáš Jarolím, Ph.D.
Řešení Sika
V rámci rekonstrukce dodala společnost SIKA CZ, s.r.o. řešení pro podlévání podkladnic a upevnění kotev na pevné jízdní dráze. Pro realizaci byl použit materiál Sika® Icosit® KC 340/4, který umožňuje vytvářet odolné podlití podkladnic s vynikajícími vlastnostmi tlumení vibrací a hluku.
Pro fixaci kotev byl zvolen systém Sikadur®-32+, který zároveň přispívá k ochraně proti účinkům bludných proudů.
Výsledkem je spolehlivá konstrukce odolávající dynamickému zatížení, povětrnostním vlivům i náročným provozním podmínkám.
Subjekty
Na projektu se podíleli subjekty:
Investor: Dopravní podnik hl. m Prahy, a. s.,
Generální zhotovitel: Metrostav DIZ a.s.,
Projekce: Pontex, s. r o. a Metroprojekt Praha a.s.,
Subdodavatel systému upevnění kolejnic: Hans Wendel CZ s.r.o.
Rekonstrukce Petřínské lanové dráhy ukazuje, jak lze citlivě propojit ochranu historického dědictví s nejmodernějšími stavebními technologiemi. Díky tomu bude jedna z nejznámějších pražských památek i nadále bezpečně přepravovat cestující na vrchol Petřína a nabízet jim jeden z nejkrásnějších výhledů na českou metropoli.
Jsme hrdí, že jsme mohli být součástí obnovy jedné z nejvýznamnějších technických památek České republiky.
Děkujeme všem partnerům projektu za důvěru a spolupráci na této mimořádné referenci.
