2020
Brno

Podchod na brněnském hlavním nádraží, provozován od roku 1959, který je využíván i jako přístupová cesta z výpravní budovy a přilehlého prvního nástupiště na nástupiště číslo 2 až 4., prošel opravou. Důvodem bylo poškození nosné vrstvy, zatékání a špatný stav původních obkladů. 

Celkové náklady akce dosáhly 11 milionů korun. Stavební práce obsahovaly opravu kanalizace a pokládku nové žulové dlažby v prostoru podchodu. Dále bylo osazeno nové moderní osvětlení a nerezové podhledy. Stěny podchodu a schodišťová ramena byla pro zachování původního vzhledu obložena deskami ze spišského travertinu, ušlechtilého stavebního obkladového kamene. Byl zde použit špachtlovaný traventin, který má na povrchu vyplněné póry a přírodní traventin.

Řešení Sika

základní nátěr – Sikagard®- 850 Primer
vrchní nátěr – Sikagard®- 850 Clear

Požadavek investora bylo ochránit obložení stěn proti vandalismu, na návrhu materiálové skladby obložení stěn se významnou měrou podíleli i památkáři. Pro zajištění dlouhodobé ochrany obkladových desek proti poškození nástřikem nebo výlepem plakátů byl navržen systém Sikagard® Anti-graffiti. Zhotovitel ještě před aplikací provedl na vzorcích kamenných desek odzkoušení odstranění vandalismu s úspěšným výsledkem.

Poté na připravený podklad nanesl válečkem pro podporu přilnavosti základní nátěr Sikagard®- 850 Primer. Po zaschnutí primeru se štětcem v detailech a válečkem v ploše aplikoval vrchní transparentní a trvanlivý nátěr Sikagard®-850 Clear. Tento ochranný nátěr zajistí velmi snadné odstranění případných graffiti.

Jak odstranit graffiti?

Je to jednoduché, stačí k tomu jen studená voda a hadr nebo kartáč, nejsou potřeba žádné chemické čisticí prostředky. Trvanlivost ochranného nátěru je velkou výhodou, znamená to, že se aplikace již nemusí opakovat, a přitom je čistění možné provést mnohokrát. Vrchní ochranný nátěr je paropropustný, má nízkou nasákavost vody a odolnost proti povětrnostním vlivům a stárnutí. Navíc dokáže odolat i běžným lepidlům na plakáty, takže při výlepu plakáty za několik dní spadnou samy vlastní vahou. Oba nátěry jsou přitom ihned připravené k použití, není potřeba žádné ředění apod., tím se eliminují případné lidské chyby. Systém je doplněn i produktem pro podklady opatřené původním nátěrem.

Systém Sikagard® Anti-grafitti byl aplikován na kamenných deskách obložení zmiňovaného podchodu v rozsahu 900 m2 na a také na dalších 900 m2 na stejných obkladech použitých v prostoru nově vybudovaného východu na ulici Dornych.

Stavební práce byly ukončeny před Vánoci loňského roku.

Podle Správy železnic stanicí projede až 620 vlaků denně. To už je pěkná řádka cestujících, kteří snahu o rekonstrukci nádraží jistě ocení.