Méně potíží s kvalitou - vynikající zákaznická zkušenost
Poskytování vynikajícího zákaznického servisu je zásadním faktorem pro získání zákazníků v oboru autoskel. Novinky, jako je mobilní servis, oprava čelního skla, rychlý servis a jednoduché vyřizování pojistných událostí, jsou pro úspěch v oboru autoskel zásadní.
Technologie lepení umožňuje rychle dosáhnout minimálních bezpečnostních standardů. Protože však vytvrzení závisí na vzdušné vlhkosti, může trvat až týden, než lepidlo ztuhne a zpevní vozidlo na původní úroveň.
Typické problémy s kvalitou souvisejí se sníženou tuhostí karoserie. Lepidlo SikaTack® ELITE je jiné; zjistěte, jak může pomoci vaší firmě na montáž autoskel snížit náklady a zvýšit celkovou spokojenost zákazníků.
Zde jsou tři příklady, které ukazují výhody Powercure a
jak postupovat
Na bezpečnosti záleží
Při výměně čelního skla je narušena součást, která je důležitá pro bezpečnost cestujících a integritu vozidla. V dnešní době je čelní sklo konstrukčně spojeno s karoserií vozidla, což zvyšuje tuhost kabiny a bezpečnost při nárazu. Použití nesprávného výrobku a nesprávné provedení mělo za následek smrtelné nehody. Společnost Sika se snaží poskytovat nejlepší inovativní řešení ve své třídě a školení techniků, aby zajistila integritu vozidla a bezpečnost jeho cestujících. To je jednou z hnacích sil, díky níž se společnost Sika stala celosvětově lídrem v oblasti lepidel na čelní skla.
UDRŽÍTE SE V BEZPEČÍ UVNITŘ VOZIDLA
Čelní sklo a lepidlo zabraňují vymrštění.
Airbag může fungovat tak, jak je navržen
Čelní sklo slouží jako opěrná plocha pro airbag.
Zabraňuje rozdrcení střechy
Čelní sklo jako součást karoserie zabraňuje rozdrcení střechy
Vytvrzení na úroveň OEM - pouze se SikaTack® ELITE
V současnosti může automobil odjet již 30 minut po instalaci nového čelního skla. Lepidla na autoskla obvykle splňují normu FMVSS 212 pro crash testy, která definuje minimální požadavky na bezpečnou jízdu vozidla po instalaci.
Standardní jednosložková lepidla však mohou potřebovat až 7 dní, než dosáhnou původních podmínek vozidla. Během této doby dochází k narušení torzní tuhosti vozidla.
Proč je to důležité?
- Čelní sklo posiluje a zpevňuje moderní vozidla (ale pouze v případě, že je lepidlo vytvrzené).
- Mnoho problémů s kvalitou autoskel souvisí s nedostatečnou torzní tuhostí (zákazníci se mohou potýkat s uvolňujícími se lištami, záležitostmi souvisejícími se senzory ADAS, hlukem).
- Mnozí výrobci automobilů vyžadují, aby bylo vozidlo před uvolněním do provozu uvedeno do původního stavu.
- Volvo, VW a další vyžadují použití chemicky vytvrzujících (dvousložkových) lepidel nebo podstatně delší dobu čekání, než je uvedených 30 minut.
- Hlavní oblastí zájmu výrobců automobilů je torzní tuhost vozidla.
- Kabina se může při nehodě s převrácením zbortit.
SikaTack® ELITE pro PowerCure je jiný!
Technologie PowerCure společnosti Sika dosahuje torzní tuhosti požadované výrobci OEM v automobilovém průmyslu během 60 minut; v podstatě umožňuje zkrátit čekací dobu, aniž by byla ohrožena bezpečnost a kvalita. Ve společnosti Sika nazýváme dosažení tohoto výkonu "Cured to OEM Level" (Vytvrzení na úroveň OEM).
SikaTack® ELITE vám pomůže udržet vynikající dojem u zákazníka, i když se něco pokazí
Při výměně autoskel vede až 3 % instalací čelních skel k návratu zákazníka z důvodu problémů s provedením a kvalitou. Čelní sklo nainstalované pomocí SikaTack® ELITE vám umožní řešit takové záležitosti profesionálněji a zanechat na zákazníka dobrý dojem.
| Sklo instalované lepidlem 1K | Sklo instalované pomocí SikaTack® ELITE* |
|---|---|
| Riziko znečištění interiéru vozu při vyříznutí během prvních 3-7 dnů | Žádné riziko! Lze jej vyříznout 60 minut po instalaci, protože je již vytvrzený. |
| Je možné, že zákazník bude nucen týden řídit, než bude možné problém odstranit. | Problém lze opravit téměř okamžitě po zjištění, což zákazníkovi přináší méně starostí. |
*je-li k sklo dispozici nebo lze-li je znovu namontovat
Obvyklé důvody pro vracející se zákazníky:
- Úniky vody
- Špatně umístěná nebo posunutá čelní skla
- Špatně nainstalované sklo (např. barva, jiné než originální sklo, chybějící logo, držáky, senzory).
- Problémy související se senzory (ADAS, dešťové senzory).
- Přední sklo se zkresleným výhledem
- Lišty, které se posunují, uvolňují, kvalita lišt
- Zákazník zjistí problémy v blízkosti čelního skla (vzdálenost, škrábance)
- Nefungující vyhřívání skla (vpředu a vzadu)
- Zanechání stop na laku v důsledku pásky, která drží obrazovku na místě
PowerCure v akci - reference
Původní tuhost karoserie za pouhých 60 minut
Společnost Sika testovala vývoj tuhosti karoserie na vozidle v Dynamickém zkušebním centru ve Švýcarsku. Zkušební sestava měřila deformaci karoserie vozidla při maximální deformaci nápravy. Po 60 minutách od instalace se vozidlo vrátilo k původní tuhosti vozidla.
Torzní tuhost karoserie se SikaTack® Elite je zpět na původní úrovni během pouhých 60 minut
Moderní design vozidel
V průběhu let se způsob připevnění čelního skla ke karoserii vozidla změnil z gumových lišt na lepená čelní skla. Od 80. let 20. století se čelní sklo lepí pomocí vysoce účinných polyuretanových lepidel. Postupem času se zvýšily i požadavky na lepidlo. V dnešní době je čelní sklo konstrukčně spojeno s karoserií vozidla, což zvyšuje tuhost kabiny a bezpečnost při nárazu. Moderní vozidla zohledňují účinky zesílení čelního skla a dalších součástí, takže konstruktéři mohou snížit tloušťku kovu nebo použít různé materiály s nižší hmotností. Snížení hmotnosti pomáhá snížit spotřebu paliva, zvýšit dojezd vozidla a dosáhnout vyššího komfortu pro cestující.
